目前汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)有哪些細(xì)分賽道？

根據(jù)易觀千帆的行業(yè)分類(lèi)，汽車(chē)領(lǐng)域被細(xì)分為汽車(chē)違章、汽車(chē)資訊、駕駛學(xué)習(xí)、汽車(chē)工具、汽車(chē)交易、車(chē)后服務(wù)、車(chē)主服務(wù)等多個(gè)細(xì)分行業(yè)。在這些細(xì)分行業(yè)中，業(yè)務(wù)辦理相關(guān)的“汽車(chē)違章”活躍人數(shù)位居第一，除此之外，用戶(hù)活躍量主要集中的行業(yè)是汽車(chē)資訊、駕駛學(xué)習(xí)、汽車(chē)工具。

重點(diǎn)賽道的市場(chǎng)現(xiàn)狀和潛力如何？

易觀千帆數(shù)據(jù)顯示，2021年7月汽車(chē)領(lǐng)域各細(xì)分行業(yè)同比明顯增長(zhǎng)的有汽車(chē)資訊、車(chē)主服務(wù)，而對(duì)比19年7月累計(jì)增長(zhǎng)較高的除了前述兩個(gè)行業(yè)、汽車(chē)違章之外，還有車(chē)后服務(wù)。

2021年7月，排除“汽車(chē)違章”行業(yè)，汽車(chē)領(lǐng)域活躍人數(shù)排名前十的APP有下列這些，汽車(chē)之家、懂車(chē)帝等4個(gè)“汽車(chē)資訊”APP上榜，“駕駛學(xué)習(xí)”和“汽車(chē)工具”行業(yè)各占2個(gè)席位。屬于“車(chē)后服務(wù)”的途虎養(yǎng)車(chē)、“汽車(chē)交易”的瓜子二手車(chē)也代表各自細(xì)分品類(lèi)位列其中。

1.“汽車(chē)資訊”競(jìng)爭(zhēng)格局最激烈
從上述排名可以發(fā)現(xiàn)，“汽車(chē)資訊”的需求量最多，覆蓋人群最廣，但是競(jìng)爭(zhēng)格局也最為激烈?！捌?chē)之家”作為老牌汽車(chē)垂直領(lǐng)域的企業(yè)，近年來(lái)應(yīng)用的活躍人數(shù)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，而后起之秀“懂車(chē)帝”app的活躍人數(shù)則呈現(xiàn)快速上升態(tài)勢(shì)，兩者月活躍人數(shù)都在2000萬(wàn)以上，市場(chǎng)認(rèn)可度和占有率都是非常高了。

2.車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模龐大，汽車(chē)廠商逐步打造全生命周期服務(wù)

據(jù)易觀《中國(guó)在線車(chē)主服務(wù)市場(chǎng)專(zhuān)題分析2020》數(shù)據(jù)顯示，盡管受到疫情及經(jīng)濟(jì)大環(huán)境沖擊，中國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模依然穩(wěn)步維持在萬(wàn)億量級(jí)。

易觀千帆數(shù)據(jù)顯示，以“途虎養(yǎng)車(chē)”為代表的“車(chē)后服務(wù)”在2021年7總體月活躍人數(shù)為919.13萬(wàn)人，而像“LING Club”、“日產(chǎn)智聯(lián)”等汽車(chē)廠商所在的“車(chē)主服務(wù)”同月活躍人數(shù)在568.24萬(wàn)人，兩者量級(jí)相差近一倍。

盡管目前“車(chē)主服務(wù)”活躍人數(shù)不如“車(chē)后服務(wù)”，但“車(chē)主服務(wù)”的用戶(hù)使用深度和粘性卻比“車(chē)后服務(wù)”高不少。易觀千帆數(shù)據(jù)顯示，“車(chē)主服務(wù)”7月人均單日啟動(dòng)次數(shù)為5.49次，是“車(chē)后服務(wù)”的1.4倍左右，“車(chē)主服務(wù)”7月人均單日使用時(shí)長(zhǎng)達(dá)35.98分鐘，是“車(chē)后服務(wù)”的3.4倍左右，且近幾月呈現(xiàn)逐月遞增的趨勢(shì)。這兩個(gè)指標(biāo)都與用戶(hù)粘性分析息息相關(guān)。

車(chē)主服務(wù)是汽車(chē)廠商增強(qiáng)車(chē)主粘性、打造服務(wù)生態(tài)閉環(huán)、擴(kuò)展企業(yè)盈利點(diǎn)的重要途徑。隨著數(shù)字化和智能化水平的應(yīng)用能力增強(qiáng)，汽車(chē)逐漸從單純的運(yùn)輸工具升級(jí)成為智能移動(dòng)空間，車(chē)主服務(wù)APP功能不斷豐富，圍繞消費(fèi)者全生命周期進(jìn)行車(chē)主服務(wù)供給，包括了車(chē)輛售前、車(chē)輛駕駛、車(chē)后服務(wù)全流程。在未來(lái)，這或許對(duì)純粹的車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)是個(gè)沖擊，車(chē)后服務(wù)企業(yè)未來(lái)將可能更多的以合作方式與汽車(chē)廠商共贏。 

3.女車(chē)主占比少，但汽車(chē)應(yīng)用中的女性用戶(hù)市場(chǎng)潛力較大

從易觀千帆用戶(hù)屬性中的性別分布來(lái)看，汽車(chē)類(lèi)app的絕大部分用戶(hù)為男性，男性占比平均近7成。

2021年7月，除“汽車(chē)違章”之外的所有細(xì)分類(lèi)別app，其女性占比中位數(shù)是30.81%，在這些超過(guò)30.81%的女性占比app中，“駕駛學(xué)習(xí)”占比最高，達(dá)到34%，其次是“車(chē)主服務(wù)”32%，“汽車(chē)工具”17%?？梢?jiàn)女性學(xué)車(chē)和開(kāi)車(chē)的人群不算太少，并且未來(lái)可能還會(huì)逐步增加，但使用汽車(chē)類(lèi)app的女性用戶(hù)相對(duì)來(lái)說(shuō)更少?；蛟S另辟蹊徑，挖掘女性車(chē)主市場(chǎng)也不失為一種機(jī)會(huì)？

4.學(xué)車(chē)和出行市場(chǎng)年輕化，交易和車(chē)主市場(chǎng)31-35歲中高及高消費(fèi)人群為中堅(jiān)力量

從易觀千帆用戶(hù)屬性的年齡分布來(lái)看，31-35歲人群占比最高，總體平均在42%左右，其次是24-30歲人群整體占36%左右，其中“高速出行”這一群里占比達(dá)43.35%。24歲以下、41歲及以上的人群占比平均在5-6%，而“汽車(chē)資訊”在這兩類(lèi)人群占比相對(duì)別的賽道更高。“駕駛學(xué)習(xí)”的24歲以下用戶(hù)占比為7.6%，也比其他賽道略高，24-30歲占比也略高于均值，可見(jiàn)學(xué)車(chē)人群年輕化趨勢(shì)比較明顯?！败?chē)主服務(wù)”和“汽車(chē)交易”的31-35歲人群占比最高，且比例達(dá)50%上下。

從易觀千帆用戶(hù)屬性的消費(fèi)能力分布來(lái)看，“車(chē)后服務(wù)”的兩極分化現(xiàn)象最為明顯，低消費(fèi)能力用戶(hù)占比達(dá)到12.82%，同時(shí)高消費(fèi)能力用戶(hù)占比更是高達(dá)35.22%。“汽車(chē)交易”和“汽車(chē)工具”的中高消費(fèi)者和高消費(fèi)者合計(jì)占比分別達(dá)到了52.95%和51.77%。

從以上各賽道年齡和消費(fèi)能力占比綜合來(lái)看，用戶(hù)年齡和消費(fèi)能力并未顯現(xiàn)出強(qiáng)關(guān)聯(lián)性，24-35歲中高及高消費(fèi)群體為汽車(chē)app主力軍。至于進(jìn)一步的目標(biāo)群體定位和產(chǎn)品定價(jià)，還是取決于最終的產(chǎn)品定位。 

5.駕培市場(chǎng)的現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)
其實(shí)在線駕培行業(yè)做為整個(gè)汽車(chē)領(lǐng)域的入口級(jí)前置市場(chǎng)，具備剛需的特性，在線駕培市場(chǎng)用戶(hù)是汽車(chē)和出行（租賃）市場(chǎng)的核心增量用戶(hù)，然而從易觀千帆近幾年的數(shù)據(jù)來(lái)看，駕培賽道中的APP呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模趨向飽和。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021上半年汽車(chē)出行行業(yè)投融資事件數(shù)量共100起，三大熱門(mén)領(lǐng)域?yàn)槠?chē)配件、自動(dòng)駕駛和新車(chē)制造。就目前智能化的發(fā)展速度而言，配套的培訓(xùn)機(jī)制是明顯落后的，只有用戶(hù)可以安全地使用這些高科技產(chǎn)品，才能帶來(lái)更好的用車(chē)體驗(yàn)。

有些電動(dòng)汽車(chē)的駕駛系統(tǒng)具有一定獨(dú)特性，像特斯拉就曾表示為了更好的教育消費(fèi)者，未來(lái)或與駕校合作。隨著未來(lái)智能技術(shù)在汽車(chē)制造中的深入運(yùn)用，駕培市場(chǎng)或許也會(huì)隨著新型汽車(chē)的普及和駕駛方式的變革而變革，重獲新的機(jī)會(huì)。

另一方面，隨著相關(guān)市場(chǎng)的監(jiān)管制度逐步完善和規(guī)范化，也可能給駕培市場(chǎng)帶來(lái)一些新的機(jī)遇。比如近期交通運(yùn)輸部要求網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)向社會(huì)公布抽成比例，保障網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的勞動(dòng)權(quán)益，網(wǎng)約車(chē)資格培訓(xùn)考試市場(chǎng)或許也不失為一個(gè)可提升的細(xì)分賽道。

以上是借助千帆數(shù)據(jù)對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域賽道做的初步的市場(chǎng)分析，如果需要入局細(xì)分賽道，還要做更進(jìn)一步的競(jìng)品分析、用戶(hù)使用及消費(fèi)行為等更為全面的市場(chǎng)分析。也可以通過(guò)易觀千帆數(shù)據(jù)，獲取更多領(lǐng)域APP的詳細(xì)規(guī)模、用戶(hù)、運(yùn)營(yíng)等指標(biāo)數(shù)據(jù)。

隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的加深，再加上未來(lái)人工智能、AI算法等高科技手段的融入，將會(huì)有越來(lái)越多的傳統(tǒng)企業(yè)有開(kāi)發(fā)更多在線應(yīng)用的需求，以滿(mǎn)足更多樣化的消費(fèi)需求及幫助企業(yè)數(shù)字資產(chǎn)的管理。讓易觀千帆數(shù)據(jù)，為各行各業(yè)入局新賽道的市場(chǎng)判斷助力。