2018年下半年，中國汽車后市場電商領域活躍用戶規(guī)模增速放緩，下半年復合增長率為0.6%。截至2018年12月，汽車后市場電商活躍用戶規(guī)模為580.4萬，受到汽車保有量增長緩慢、共享出行及車隊服務快速發(fā)展等因素影響，汽車后市場電商活躍用戶規(guī)模環(huán)比下降 11.2%。由于雙十一各平臺的折扣促銷活動，及冬日車主發(fā)動機、燃油箱等維修保養(yǎng)需求、輪胎更換需求的增高，2018年11月至12月，車后服務領域活躍用戶數(shù)量小幅攀升。
2018年下半年，中國汽車后市場電商競爭格局相對穩(wěn)定，截至12月，途虎養(yǎng)車以427.2萬月活躍用戶占據(jù)排行榜第一位置，樂車邦與車享家分別以23.3萬與20萬活躍用戶處于第二、第三位置。
啟動次數(shù)是衡量車后市場電商平臺用戶活躍度的指標之一。截至2018年12月，途虎養(yǎng)車以2880.1萬次的啟動次數(shù)保持領先位置，樂車邦與車享家分別以188.3萬次與179.6萬次的啟動次數(shù)位列行業(yè)第二與第三。
資本下重注入局汽車后市場，以搶占車主數(shù)據(jù)
2018年下半年，騰訊、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛開啟車后市場新一輪投融資，加快車后領域線下資源布局，以連接C端用戶，搶占車主端數(shù)據(jù)。8月，阿里巴巴旗下天貓汽車宣布聯(lián)手汽車超人、康眾汽配，共同成立汽車后市場新公司，推動修配融合新趨勢，提高行業(yè)服務效率。9月，途虎養(yǎng)車宣布完成由騰訊、凱雷資本、紅杉資本等領投的新一輪10億美元融資。此外，滴滴出行8月宣布將旗下汽車服務平臺升級為“小桔車服”，并對其投資10億美元，同月，小桔車服收購嗨修養(yǎng)車，豐富其線下連鎖門店資源，為滴滴出行車主用戶提供閉環(huán)服務。
Analysys易觀認為，互聯(lián)網(wǎng)巨頭進入車后市場將利用自身平臺優(yōu)勢，及大數(shù)據(jù)技術賦能線下門店，推動汽車后市場供給端數(shù)字化升級。
持續(xù)加強正品供應鏈建設 推動線上線下聯(lián)動服務
2018年第三季度，途虎宣布與博世智能科技、麥克英孚達成合作，將博世車載電子產(chǎn)品、麥克英孚兒童座椅產(chǎn)品，納入途虎正品供應鏈體系中，為用戶提供多元化產(chǎn)品選擇，及便捷、標準化的線下安裝服務。此外，途虎養(yǎng)車亦將基于平臺用戶累積的養(yǎng)車行為數(shù)據(jù)、消費偏好等數(shù)據(jù)，助力線上產(chǎn)品推薦智能化，線下門店服務個性化。11月，樂車邦與汽車零部件供應商法雷奧簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來法雷奧將借助樂車邦4S店渠道資源，擴大產(chǎn)品銷售渠道。
配件質量參差不齊、價格不透明是汽車后市場長期存在的服務難題。通過與零部生產(chǎn)件廠商合作，維修保養(yǎng)電商平臺將有效降低流通成本，提供正品行貨保證。Analysys易觀認為，未來豐富、完善的正品供應鏈體系仍是維修保養(yǎng)電商平臺的核心競爭力之一。而維修保養(yǎng)電商積累的用戶數(shù)據(jù)也將幫助零部件生產(chǎn)商優(yōu)化產(chǎn)品設計、實現(xiàn)精準化營銷。
電商平臺“有節(jié)跟進”“無節(jié)造節(jié)”，刺激用戶消費需求釋放
2018年下半年，各平臺圍繞“雙十一”“會員日”等主題推出各類營銷活動，以拉動平臺銷量增長，提高平臺用戶粘性。2018年雙十一期間，途虎養(yǎng)車不僅推出折扣、抽獎等活動，更利用“全民養(yǎng)車場”微信小游戲這類新媒體營銷方式提高品牌傳播度，實現(xiàn)全網(wǎng)訂單同比增長88%，線下工場店訂單同比增長143%。此外，維修保養(yǎng)電商平臺亦通過“造節(jié)”方式，如途虎推出的 “超級車主日”，車享家推出的“三周年店慶”“會員日”，吸引用戶關注。
新能源車銷量一路攀升，對應車后服務成為新焦點
2018年中國新能源乘用車市場保持快速發(fā)展，全年銷量達100.8萬輛，同比增長88.5%，但是，新能源車的售后運營服務體系仍處于起步階段，未來市場發(fā)展空間較大。2018年7月，樂車邦與汽車蓄電池制造商江森自控能源動力達成戰(zhàn)略合作，宣布通過樂車邦合作及托管的4S店資源，提供專業(yè)化蓄電池服務。2018年11月，途虎養(yǎng)車與合眾新能源汽車達成合作，未來雙方將在新能源車機電維修、鈑金、油漆、充電、道路救援等展開合作。
Analysys易觀認為，在汽車產(chǎn)業(yè)電動化發(fā)展大潮下，一方面新能源車后服務將成為傳統(tǒng)維修保養(yǎng)企業(yè)新的業(yè)務增長點，另一方面，新造車企業(yè)在線下推廣、銷售方面面臨一定資金壓力，維修保養(yǎng)電商未來將憑借自身線下門店資源、覆蓋用戶資源，與新造車企業(yè)在線下展廳、融資租賃渠道等更多領域展開合作。
結語
縱觀2018年下半年，汽車后電商領域用戶增長放緩，互聯(lián)網(wǎng)巨頭入場，未來行業(yè)將加速淘汰尾部玩家。線下門店布局與供應鏈建設仍是車后電商的經(jīng)營重點，新能源車后服務有望成為新的業(yè)務增長點。
分析定義：
活躍用戶：在所選時間段內，用戶主觀打開過至少一次APP，即算活躍用戶。
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