據(jù)易觀千帆數(shù)據(jù)顯示，2018年2月， ofo共享單車、摩拜單車和哈羅單車分別以50.89%、49.14%和5.64% 占據(jù)中國共享單車APP活躍用戶覆蓋率的前三名。

2018年2月，ofo共享單車、摩拜單車、哈羅單車分別以31.76%、29.34%和6.37%占據(jù)中國共享單車APP行業(yè)獨(dú)占用戶率前三名。

2018年2月，ofo共享單車、摩拜單車和哈羅單車分別以445.4萬人、323.4萬人、75萬人占據(jù)中國共享單車APP新增活躍用戶數(shù)前三。

2018年2月，ofo共享單車的活躍用戶中，男性和女性用戶分別占58.79%和41.21%。在摩拜單車的活躍用戶中，男性和女性用戶分別占59.12%和 40.88%。在哈羅單車的活躍用戶中，男性和女性用戶分別占47.44% 和52.56%。在共享單車行業(yè)中，性別因素對用戶的使用選擇影響較小。

2月7日，永安行與印度自行車企業(yè)HERO CYCLES在印度成立合資公司進(jìn)軍印度市場，永安行占49%的股權(quán)。2月7日，1號單車發(fā)布停運(yùn)聲明。2月9日，ofo小黃車與共享電動自行車蜜蜂出行宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。未來，ofo或?qū)⒔柚鄯涑鲂?，拓展共享電動車領(lǐng)域，并進(jìn)入到二三線城市市場。2月初，哈羅單車正式對外發(fā)布《2017中國景區(qū)騎游報告》，報告顯示，哈羅單車目前已入駐150多家景區(qū)，單車在景區(qū)的使用率高達(dá)70%。2月18日，優(yōu)拜單車宣布將借助區(qū)塊鏈技術(shù)，提升整體運(yùn)營水平。2月22日，摩拜發(fā)布新規(guī)，當(dāng)用戶出現(xiàn)不文明用車行為,其信用分降為一般等級，摩拜將會以當(dāng)前單價的雙倍向用戶收取騎行費(fèi)：而當(dāng)信用等級降為較差級別時，收取的騎行費(fèi)將會變?yōu)槊?span lang="EN-US">30分鐘100元。26日，摩拜單車在以色列特拉維夫舉行新聞發(fā)布會，宣布正式進(jìn)入以色列市場。2月底，ofo小黃車已關(guān)閉1元月卡購買通道，摩拜單車在北京的騎行月卡折扣也已停止，兩家均恢復(fù)包月20元、包年240元的價格。Analysys易觀認(rèn)為，頭部企業(yè)市場地位穩(wěn)定；政府對新車投放監(jiān)管加強(qiáng)，頭部企業(yè)具備一定競爭壁壘；擁有從補(bǔ)貼走向盈利條件。月卡恢復(fù)原價標(biāo)志著共享單車市場逐步進(jìn)入良性、健康的發(fā)展階段。

Analysys易觀認(rèn)為，共享單車行業(yè)已經(jīng)由快速搶奪用戶和市場的發(fā)展階段，進(jìn)入效率第一的發(fā)展新階段。在共享單車市場近兩年的用戶爭奪中，企業(yè)投入了大量的資金在用戶和車輛投放上，恢復(fù)月卡能夠一定程度上緩解企業(yè)的資金壓力，同時為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展提供支持。對用戶而言，車輛可獲得率、解鎖騎行體驗、單車故障率等將會成為影響用戶選擇單次付費(fèi)或夠買月卡的重要因素。因此，共享單車企業(yè)需要在已積累的大量用戶出行路線和偏好數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，進(jìn)行深度挖掘和車輛的智能高效調(diào)度，在找車、借車、騎車、還車等一系列出行體驗上進(jìn)行完善和提升。而數(shù)據(jù)的深挖也能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)自身運(yùn)營效率的大幅提升，從而提高企業(yè)在新階段市場發(fā)展中的綜合競爭力。共享單車行業(yè)的寒冬季節(jié)即將過去，隨著春暖花開季節(jié)的到來，共享單車成為用戶踏春的重要代步工具，將會帶來較為可觀的傭金收入。

分析定義：

活躍用戶覆蓋率：統(tǒng)計周期內(nèi)，至少使用過一次該APP的用戶在至少使用過該領(lǐng)域任一APP的用戶中的占比。

行業(yè)獨(dú)占率：在所選定的時間內(nèi)，APP所屬行業(yè)的安裝用戶中，只安裝了該APP，未安裝行業(yè)中其他APP的用戶，占行業(yè)總安裝用戶的比例。

活躍用戶次月留存率：在統(tǒng)計周期內(nèi)，APP的新增用戶在次月依然使用APP的占比（當(dāng)月仍然活躍的人數(shù)/上月安裝的人數(shù)）。

新增活躍用戶：在本報告中，是指以一個非自然季度為統(tǒng)計周期，在前兩月未使用該APP且在最后一個月使用該APP的用戶。

欲了解共享單車市場更多內(nèi)容，請關(guān)注易觀官方微信或致電客服4006-515-715。