易觀分析:
根據(jù)Analysys易觀研究顯示,2017年第2季度,中國在線機票預訂市場交易規(guī)模達到1375億元人民幣,同比上漲17.7%。Analysys易觀分析認為,因季節(jié)性因素,中國在線機票市場交易規(guī)模較上季度有所上升。作為在線旅游占比最大的版塊之一,機票預訂成為市場主要流量入口,發(fā)展已較為成熟,同比增速在本季度繼續(xù)呈現(xiàn)明顯下降趨勢。
在“提直降代”圍追堵截的大背景下,OTA廠商受到重大挑戰(zhàn),同時也面臨新的轉(zhuǎn)機。本季度一方面,多家OTA廠商加大挖掘客戶消費潛力、提供優(yōu)質(zhì)附加服務(wù)的力度,并將機票與其他旅游產(chǎn)品進行更深層次的整合,交叉銷售收入拉動作用日益明顯。對于機票行業(yè)存在的相關(guān)痛點,OTA也從供應(yīng)鏈管理、數(shù)據(jù)服務(wù)、客服投入三方面著手,為用戶出游提供保障。2季度,攜程在威海建立互聯(lián)網(wǎng)客服聯(lián)絡(luò)中心,并進入試運營階段。去哪兒網(wǎng)推出線上購票可選購飛機餐的功能,機票相關(guān)服務(wù)可供勾選、取消。美團旅行用折扣優(yōu)惠的方式推出機場貴賓休息室預訂服務(wù),加強用戶購買率。飛豬則不斷加強境外航司旗艦店建設(shè),用折扣優(yōu)惠以及多品類產(chǎn)品選擇加強營銷力度,為暑期市場進行布局預熱。以航班管家為代表的國內(nèi)機票直銷企業(yè)圍繞用戶需求進行深耕,在滿足用戶預訂、信息實時查詢等需求基礎(chǔ)上,進一步開發(fā)以出游場景為主的品質(zhì)電商業(yè)務(wù)。
另外一方面,OTA為加強自己的資源控制力,也不同程度入股或者開發(fā)建立自己的航空資源,與航司合作打通供應(yīng)鏈,不斷加強整合各自資源、渠道、研發(fā)、營銷等等要素力度,從而合力向市場提供更具競爭力的綜合旅游服務(wù)產(chǎn)品。繼攜程入股東航、海航投資途牛后,本季度同程在南通注冊成立捷運航空,其主營業(yè)務(wù)包括國內(nèi)航空客貨運輸業(yè)務(wù)、代理銷售保險產(chǎn)品等。
2017年第2季度,在線機票預訂市場去哪兒、攜程、飛豬的市場份額之和達到74.1%,市場集中度進一步提高。其中,攜程在線機票預訂交易規(guī)模達到531.2億元人民幣,市場份額為38.6%;去哪兒在線機票預訂交易規(guī)模為282.2億元人民幣,市場份額為20.5%;飛豬旅行在線機票預訂交易規(guī)模為206.7億元人民幣,市場份額為15.0%。
Analysys易觀分析認為,航司對于銷售代理投放價格的規(guī)定執(zhí)行的持續(xù)深入,意味著價格競爭在機票代理硝煙戰(zhàn)場上的角色將逐漸弱化,OTA開始加快與航空公司的直連甚至股權(quán)合作,同時在機票組合產(chǎn)品上大做文章,以確保市場占有率。在此背景下,航司和OTA合作機會愈發(fā)凸顯,利用OTA平臺提供的大數(shù)據(jù),航司可以更好地進行收益管理,而OTA可向上游轉(zhuǎn)移,進而掌握更多的票務(wù)資源。雙方通過打通產(chǎn)業(yè)鏈可以獲取并分享機票以外的收益,深度整合后彼此的盈利空間有望進一步提升。
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