據(jù)易觀數(shù)據(jù)顯示，2017年6月，ofo共享單車、摩拜單車和酷騎單車分別以51.9%、45.2%、4.6%分別占據(jù)中國共享單車APP活躍用戶覆蓋率的前三名。

2017年6月，ofo共享單車、摩拜單車、永安行分別以57.2%、46.1%、36.4%分別占據(jù)中國共享單車APP活躍用戶次月留存率的前三名。

2017年6月，萌小明租車、智享自行車、7號電單車分別以274.0%、223.0%、129.9%占據(jù)中國共享單車APP活躍用戶環(huán)比增長率前三，小強單車、1步單車、ofo共享單車則分別以109.9%、48.5%、19.4%分別位列第四、五、六名。

2017年6月，ofo共享單車、摩拜單車、酷騎單車則分別以1584.4萬人、1312.0萬人、171.8萬人占據(jù)中國共享單車APP新增活躍用戶數(shù)前三。

2017年6月，ofo共享單車、摩拜單車、小藍單車分別以70764.3萬次、60269.8萬次、4481.3萬次分別占據(jù)中國共享單車APP啟動次數(shù)的前三名。

2017年6月，ofo共享單車、摩拜單車、小藍單車分別以4554.9萬小時、3795.6萬小時、303.0萬小時分別占據(jù)中國共享單車APP使用時長的前三名。

2017年6月，悟空單車和3Vbike相繼退出共享單車市場。這些退出市場的共享單車品牌均存在著技術能力薄弱、車輛品質不高、車輛投放不合理等問題。在行業(yè)領頭企業(yè)宣布獲得巨額融資的同時，個別企業(yè)因自身經(jīng)營原因被迫停止服務退出共享單車市場，行業(yè)深耕者與追風者的處境形成了鮮明對比，共享單車市場洗牌已初見端倪。在目前兩超多強的競爭格局中，多強的競爭將更加激烈，更加考驗企業(yè)的綜合實力。Analysys易觀分析認為，各企業(yè)應努力加強資源管理，借助先進通信技術和大數(shù)據(jù)技術提升運營效率，樹立行業(yè)壁壘，以獲取高硬核度用戶為運營目標，避免在即將到來的行業(yè)洗牌階段被淘汰出局。

研究定義：

活躍用戶覆蓋率：統(tǒng)計周期內，至少使用過一次該APP的用戶在至少使用過該領域任一APP的用戶中的占比。

活躍用戶次月留存率：在統(tǒng)計周期內，APP的新增用戶在次月依然使用APP的占比（當月仍然活躍的人數(shù)/上月安裝的人數(shù)）。

活躍用戶環(huán)比增長率：在統(tǒng)計周期內，至少使用過一次該APP的用戶和上期至少使用過一次該APP的用戶相比較的增長率。

新增活躍用戶：在本報告中，是指以一個非自然季度為統(tǒng)計周期，在前兩月未使用該APP且在最后一個月使用該APP的用戶。

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