易觀分析：

根據(jù)Analysys易觀產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)發(fā)布的《中國(guó)在線機(jī)票預(yù)訂市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)報(bào)告2016年第3季度》研究顯示，2016年第3季度中國(guó)在線機(jī)票預(yù)訂市場(chǎng)交易規(guī)模為1307.3億元,同比增加61.5%。

2016年第3季度，中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)健，國(guó)際油價(jià)雖略有上行，但仍持續(xù)較低位徘徊，受惠于暑期相對(duì)旺盛的市場(chǎng)環(huán)境，國(guó)內(nèi)客運(yùn)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，出境旅游熱度不減，在線機(jī)票預(yù)訂交易規(guī)模達(dá)到1307.3億元，同比增加61.5%。對(duì)于以攜程系代表的OTA廠商而言，龐大的用戶規(guī)模及出行服務(wù)的全面化仍是在線機(jī)票預(yù)訂市場(chǎng)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其中，攜程在線機(jī)票預(yù)訂交易規(guī)模為485.2億元，去哪兒為257.2億元，飛豬旅行為199.2億元，三家OTA廠商占據(jù)了941.6億元，占比超過(guò)72%。

2016年第3季度，攜程、去哪兒占據(jù)了在線機(jī)票預(yù)訂市場(chǎng)交易規(guī)模超過(guò)60%。其中，攜程交易規(guī)模達(dá)485.2億元，占37.11%，同比增加58.9%。去哪兒為257.2億元，占19.67%，同比增加-16.9%，與去年同期相比，去哪兒機(jī)票業(yè)務(wù)仍處于恢復(fù)當(dāng)中。 10月，去哪兒宣布，已與海航、國(guó)航、南航、東航等多家航空公司全面恢復(fù)合作，同時(shí)升級(jí)先行賠付服務(wù)保障體系。從去年年末開(kāi)始鬧得轟轟烈烈的去哪兒遭航企“封殺”一事，最終以雙方重新合作而圓滿收?qǐng)觥：狡蟆敖饨?，這對(duì)于去哪兒網(wǎng)的機(jī)票業(yè)務(wù)是重大利好，航企“解禁”為去哪兒網(wǎng)實(shí)現(xiàn)盈利掃除了障礙。

Analysys易觀分析認(rèn)為，去哪兒的用戶量龐大，機(jī)票業(yè)務(wù)在行業(yè)內(nèi)優(yōu)勢(shì)明顯。作為平臺(tái)重要的流量入口，此次恢復(fù)合作，從機(jī)票出票量上來(lái)講是會(huì)有一定的增長(zhǎng)，讓外界對(duì)去哪兒網(wǎng)在機(jī)票業(yè)務(wù)上的增長(zhǎng)有了期待。

11月，國(guó)內(nèi)六大航司均公布了2016年第3季度報(bào)告，受財(cái)務(wù)費(fèi)用的降低以及航空煤油價(jià)維持在較低位置等多重因素的影響，國(guó)內(nèi)六大航司營(yíng)收增長(zhǎng)。Analysys易觀分析認(rèn)為，民航局下發(fā)相關(guān)通知促進(jìn)提直降代的推行。此舉對(duì)網(wǎng)絡(luò)機(jī)票銷(xiāo)售平臺(tái)上的營(yíng)銷(xiāo)行為作出了進(jìn)一步限制，低價(jià)票、退改簽、捆綁保險(xiǎn)及其他產(chǎn)品等“傳統(tǒng)盈利空間”將被打壓。受此政策影響，幾大航司的直銷(xiāo)收入均實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)，同時(shí)銷(xiāo)售費(fèi)用多有所下降。另外，國(guó)際原油價(jià)格波動(dòng)以及國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)航油價(jià)格的調(diào)整，也會(huì)對(duì)航空公司的盈利造成較大的影響。對(duì)各大航司來(lái)講，航油成本負(fù)擔(dān)減輕了很多。

Analysys易觀分析認(rèn)為，2016Q3航企“解禁”去哪兒，為去哪兒網(wǎng)實(shí)現(xiàn)盈利掃除了障礙。國(guó)內(nèi)六大航司受財(cái)務(wù)費(fèi)用的降低以及航空煤油價(jià)維持在較低位置等多重因素的影響，國(guó)內(nèi)六大航司營(yíng)收增長(zhǎng)。